Блог

Блог херсонського cуднобудівельного підприємства: останні новини і події.

Розумна ціна і сучасний дизайн: White Lake – алюмінієвий човен з довжиною до 4 м.

8 квітня 2020 року Кабінет Міністрів України вніс довгоочікувані корективи до постанови №1069, які безпосередньо стосуються власників маломірних суден. Згідно з новими правилами, тепер човни до 4 метрів і з моторами до 10 кВт або 13 к.с. не підлягають реєстрації.

ТОВ «Херсонське суднобудівне підприємство» швидко зорієнтувалося в нових реаліях і наші фахівці розробили дизайн-проект алюмінієвого човна довжиною до 4 метрів. Це актуальне і своєчасне рішення, так як на українському ринку не вистачає подібних пропозицій, які б поєднували в собі три головні чинники – розумну ціну, сучасний дизайн і високу якість.

Continue reading →

Posted by admin in Блог, 1 comment

Перспективи використання багатокорпусних суден для пасажирських перевезень в Україні

Сьогодні в Україні існує серйозна проблема з річковими пасажирськими перевезеннями. Пасажирський флот, який дістався у спадок від СРСР зараз в досить жалюгідному стані. Його залишки, ще не порізані на металобрухт, вимагають значних фінансових вкладень в ремонт і експлуатацію. Все тому, що суднове обладнання, а також корпусні конструкції, вичерпали свій ресурс. Вони вимагають капітальної реконструкції або заміни на більш економічно вигідні і сучасні моделі.

Continue reading →

Posted by admin in Блог, 0 comments

Портовый нафтосміттєзбиральник “ECO AELA” доставлений замовнику в п. Рига

Сьогодні хочемо поділитися з вами радісною для нас новиною. Судно портовий нафтосміттєзбирач «Eco Aela» пройшовши непростий шлях з п. Херсона в п. Рига нарешті прибув до місця своєї постійної дислокації.

Continue reading →

Posted by admin in Блог, 0 comments

Як народжується човен, або історія будівництва маломірного судна для понтонної переправи

Все почалося з дзвінка по телефону від замовника, який просив допомогти йому з організацією переправи через річку. Для села, в яке можна дістатися тільки по воді. Місцевий фермер-підприємець організував переправу з підручних засобів. Виявилося, що це дві труби діаметром по 2 метри кожна. Довжина такого саморобного понтона – 12 метрів.

Дивимося на місці і з’ясовуємо, що понтон пересувається поперек річки по сталевому канату вручну. А замовнику дуже потрібно, щоб понтон мав механічний привід, здатний працювати цілодобово і, до того ж, вартість всього проекту не має перевищити його скромний бюджет.

Continue reading →

Posted by admin in Блог, 0 comments

Корабели в путь щасливу проводжали „Бульбаша”

Уперше за багато останніх років на херсонському суднобудівному судноремонтному заводі ім. Комінтерну спущене на воду нове судно. Буксир, якому відведено роль кантувати у порту неповороткі великовантажні судна, комінтернівці звели разом із ТОВ „Херсонське суднобудівельне підприємство”, що орендує тут виробничі площі. Continue reading →

Posted by admin in Блог, 0 comments

Найбезпечніші трапи у нас

Гості найвищого рангу випробували нашу продукцію на міцність і безпеку. На міжнародних бойових навчаннях Sea Breeze-2019 побували президент України Володимир Зеленський, міністр оборони України Степан Полторак та інші високі гості. На світлини ви можете побачити як Президент і Міністр Оборони спускаються на нашу трапу з британського есмінця D37 Dunkan.

Continue reading →

Posted by admin in Блог, 0 comments